-电压大概可以达到30多伏

  有关电动车电机的改造问题,将电机改成发电机,究竟是否可行,在改造的过程中需要注意哪些问题,改造后的发电机会发多少电压和电流,一起来了解下。

  1、电机改发电机

  可以将电动车的电机改成发电机,但效率不高,大约30%。

  只要转速达到运行速度,电压就能达到60V,但电流只能达到原电机的三分之一。如果超速得到大功率,就可能会烧毁电机。作为发电机来使用,工作是原地不动的,散热不好,时间长了就会烧毁电机。

  2、测试中存在的问题

  曾经用48伏350瓦的电动车电机试过,电压大概可以达到30多伏,如果车速加快,电压还会升高。骑了两公里左右时,5安的保险烧了两个,最后直接缠上的电线。拆开检查,发现把保险座烧融化了。电流应小于10安。

  理论上,直流电机的电动状态和发电状态是可逆的,即在没有损耗的前提下,发电和电动的功率是相等的,无刷直流虽然是交流电机,但是特性和有刷直流电机比较接近,基本可以实现功率转换上的守恒。

  电动车电机功率不变,电压和电流是成反比例关系。转子磁极数38,定子槽数51,在120转/分钟下,输出电压24伏左右,输出功率大概是200W,功率=电压*电流。

  不过,电动车电机的线槽有点浅,而且磁钢的截面积不大,实际效率不高,可以重新绕线圈,通过降低线直径的方式来增加匝数。

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